涠洲岛旅游有望施行通票制

    日前，在市政协十届二次会议上，市政协委员、北海环球国旅总经理张超作了题为《关于在涠洲岛推行旅游接待通票制的建议》的发言，受到了众多政协委员和旅游界的关注。
    近年来，随着北海旅游整体宣传力度的不增加大，来北海旅游度假的人数大幅提升。据统计，五年来北海累计接待游客达7902万人次，其中赴涠洲岛的游客达到788.72万人次，约占10%。涠洲岛风光已成为众多游客无法绕过的诱惑，成为北海旅游中一张靓丽的名片。
    不过张超认为，目前涠洲岛还存在一些制约其旅游发展的因素。主要表现在：整体接待能力不足；旅游车辆满足不了接待需求；旅游车辆管理不够规范；导游业务知识不足。
    为此，张超给涠洲岛旅游把脉，提出以下建议。
    一是推出多种组合模式通票，让游客自主选择，让上岛游客“一票在手，明明白白，游览无忧”。基本模式是：“涠洲岛门票+观光电瓶车”。持通票游客，下船后即可直接接驳观光电瓶车，无需再下船后风吹日晒、汗流浃背地走很远的路。也无需再下船后迷茫的和“拉客仔”讨价还价，担心挨宰。
    扩展模式一：推出“涠洲岛门票+观光电瓶车+岛上自助中餐”。一票在手，既解决了岛上畅快游览问题，又解决了游览期间的中餐问题，避免了四处找餐厅的麻烦。扩展模式二：“船票+涠洲岛门票+观光电瓶车”或“船票+涠洲岛门票+观光电瓶车+岛上自助中餐”。让上岛游客无需买船票时要排队用身份证买票，上岛后还要排队用身份证买门票，耽误时间，影响心情，降低游客的满意度。
    二是全程运行观光电瓶车，以此节省上岛游客在路上时间、加快游客在景区流动，增加景区的旅游承载力。
    张超建议应统一规划观光运营线路。覆盖涠洲岛上的主要景点，实现观光电瓶车固定时间段内循环运营。如码头——主标志广场——火山口地质公园——石螺口海滩——五彩滩——天主教堂——主标志广场——码头。
    三是观光电瓶车投放要一步到位。电瓶车购置可考虑由政府融资平台公司或社会资本投入，投放数量一步到位，满足上岛游客的需求，保障上岛游客的乘车顺畅、游览愉快。